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ロードスターとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  カローラフィールダー
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 29.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1337 中古車掲載台数 839
  • マツダ ロードスター 2.0 VS 

    本体価格
    85万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ETC

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 全塗装済 ガレージベリー リップスポイラー

    本体価格
    160万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ナビTV オートLEDライト BOSEサウンド

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 ハードトップ 8点ロールケージ エンジンO/H

    本体価格
    190万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 

    本体価格
    182万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ナビ TV ETC

    本体価格
    53万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT TEIN車高調 純正16インチ ドラレコ

    本体価格
    214.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP NB4型 フルエアロ Bluetooth

    本体価格
    64万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒革シート BOSE バックカメラ ドラレコ TV

    本体価格
    285万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    124万円

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    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B ハーフレザーシート/Bモニター/ETC/社外AW

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー W×B ETC ルーフレール Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー/バックカメラ/寒冷地仕様

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カローラフィールダー カローラフィールダー HV G エアロ 

    本体価格
    74万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B Bluetooth対応7型ワイドフルセグナビ

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX サポカー ドライブレコーダー ETC付き

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G LEDライト・ワンオーナー・ナビ/TV

    本体価格
    99万円

関東
480
196万円
関西
195
208.1万円
東海
235
210.1万円
北海道
21
159.6万円
九州
160
174.8万円
東北
36
174.4万円
北陸・甲信越
57
210.7万円
中国
115
226.9万円
四国
38
186.7万円
地域別台数
関東
251
110.3万円
関西
103
105.4万円
東海
118
102.8万円
北海道
67
116.3万円
九州
101
117.2万円
東北
56
106.4万円
北陸・甲信越
58
97.9万円
中国
60
111.4万円
四国
25
105.1万円

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ロードスターとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  カローラフィールダー
249.5万円375.3万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1496 排気量(cc) 1494~1797
131~136 最高出力(馬力) 74~140
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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