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カローラフィールダーとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラフィールダー   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
20万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 15万円538万円
Aクラスの相場表を見る
846 中古車掲載台数 585
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/衝突軽減

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX ナビ バックモニター キーレスエントリー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 衝突被害軽減・ナビ・ワンオーナー・LED

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX TSS 純正ナビ 前後ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC BT

    本体価格
    97万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビ・フルTV・Bカメラ/衝突被害軽減/

    本体価格
    125万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 純正ナビTV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    208万円

関東
257
109.7万円
関西
103
103.8万円
東海
112
101.6万円
北海道
69
111.9万円
九州
117
119.3万円
東北
49
108.3万円
北陸・甲信越
62
96.2万円
中国
53
107.8万円
四国
24
109.3万円
地域別台数
関東
224
236.4万円
関西
113
241.9万円
東海
88
231.3万円
北海道
11
174.7万円
九州
57
196.1万円
東北
20
166.6万円
北陸・甲信越
34
199.9万円
中国
23
229.9万円
四国
15
217.5万円

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カローラフィールダーとAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   メルセデス・ベンツ  Aクラス
153.2万円253.7万円 新車時価格 322万円641万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
1494~1797 排気量(cc) 1331~1950
74~140 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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