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デイズとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  カローラフィールダー
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 19.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
6972 中古車掲載台数 767
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX バックカメラ

    本体価格
    36万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 社外ドラレコ付アラウンドビューモニター付

    本体価格
    115.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 前後ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正9型ナビ 全方位&Bカメラ 禁煙 1年保証

    本体価格
    130万円

  • 日産 デイズ 660 S 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 修復歴無 アイドリングストップ

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 全周囲モニター ナビ・TV 1年保証

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズ 660 J 

    本体価格
    57.2万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B 純正ナビ/Bluetooth/ハーフレザー/ETC

    本体価格
    130万円

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    85.8万円

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    176万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    118万円

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    136.2万円

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    本体価格
    65万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S 社外ナビBカメラETCスマ-トキ-HID記録簿

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー 1オーナー/純正ナビ/後席モニター/Bカメラ

    本体価格
    125.3万円

関東
1690
85.3万円
関西
825
92.6万円
東海
876
87.8万円
北海道
318
106.4万円
九州
1262
90.4万円
東北
733
94.2万円
北陸・甲信越
574
88.6万円
中国
468
89.7万円
四国
226
85.1万円
地域別台数
関東
207
108.6万円
関西
86
108.6万円
東海
123
110万円
北海道
59
100.7万円
九州
102
102.7万円
東北
53
105.1万円
北陸・甲信越
60
106.1万円
中国
59
106万円
四国
18
108.1万円

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デイズとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  カローラフィールダー
127.3万円215.7万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
659 排気量(cc) 1494~1797
52~64 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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