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カローラフィールダーとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとクラウンエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  クラウンエステート
VS
20万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 25万円234.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
849 中古車掲載台数 52
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    143.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G SDナビ ドラレコ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド トヨタセーフティセンス ナビ ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 4WD 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G 4WD ナビ/TV/Bカメラ/ETC/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    96.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正エアロ ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B セーフティセンス 前後ドラレコ SDナビTV

    本体価格
    162.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ナビETCバックカメラ衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    131万円

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    本体価格
    59万円

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    99.9万円

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    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ クラウンエステート アスリート 霊柩車 アスリート 霊柩車

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 禁煙 純正ナビ ETC オートライト MTモード

    本体価格
    25万円

関東
253
110.1万円
関西
102
103.8万円
東海
120
101.3万円
北海道
63
110.5万円
九州
120
118.7万円
東北
50
103.2万円
北陸・甲信越
63
96.8万円
中国
54
106.6万円
四国
24
109.2万円
地域別台数
関東
14
104.3万円
関西
3
55.9万円
東海
10
118.5万円
北海道
4
57.2万円
九州
7
72.5万円
東北
4
74.8万円
北陸・甲信越
3
82.9万円
中国
3
62.8万円
四国
4
114.5万円

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カローラフィールダーとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  クラウンエステート
153.2万円253.7万円 新車時価格 372.8万円441万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1494~1797 排気量(cc) 1988~2997
74~140 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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