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カローラフィールダーとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
29.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 98.9万円124万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
831 中古車掲載台数 19
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X HIDセレクション 4WD ナビ エンスタ Bカメラ 寒冷地仕様 エアロ

    本体価格
    51.5万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    117万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 

    本体価格
    134万円

  • トヨタ カローラフィールダー ハイブリッド 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B SDナビ/衝突防止装置/クルコン/ETC/LED

    本体価格
    137.3万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー 純正SDナビ・CD・DVD・SD録音・BT・TV

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ ETC 社外アルミ バックカメラ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 

    本体価格
    148万円

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    389万円

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    289.9万円

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    本体価格
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    337.7万円

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    239万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド AIRS 社外メモリーナビ パワーバックドア

    本体価格
    102.9万円

関東
254
110.8万円
関西
96
105.4万円
東海
124
102.1万円
北海道
65
114万円
九州
104
112.4万円
東北
47
107.9万円
北陸・甲信越
57
97.4万円
中国
61
111.7万円
四国
23
98.2万円
地域別台数
関東
4
264.3万円
関西
2
108.3万円
東海
1
393.8万円
北海道
2
207万円
九州
8
331.3万円
東北
1
102.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
270万円

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カローラフィールダーとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  ハリアーハイブリッド
153.2万円253.7万円 新車時価格 409.5万円503万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1494~1797 排気量(cc) 3310
74~140 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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