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カローラフィールダーとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  ラッシュ
VS
29万円285万円
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中古車相場 54.8万円149.8万円
ラッシュの相場表を見る
895 中古車掲載台数 32
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    158.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 衝突回避被害軽減 ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G メモリーナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ワンオーナー 禁煙車 純正HDDナビTV ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー バックカメラ/ナビ/ETC/キーレス

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    108万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 4WD ナビ バックモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G クロスフィールダー フルセグナビ バックモニター ETC

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    75.9万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション ワンオーナー /禁煙車 /純正ディーラーナビ

    本体価格
    118.3万円

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    125.2万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

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    87万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD フリップダウン サイドステップ 純正ナビ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 純正ナビ ETC ドラレコ Aエアコン

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G キーレス ラジオAMFM ステアリングスイッチ

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ETC/16AW/キーレス/背面タイヤ/HID

    本体価格
    61.2万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X TV

    本体価格
    99.9万円

関東
260
107.9万円
関西
104
108.4万円
東海
144
103.8万円
北海道
48
109万円
九州
124
126.6万円
東北
62
117.8万円
北陸・甲信越
67
103.1万円
中国
59
112.5万円
四国
27
120.6万円
地域別台数
関東
8
97.6万円
関西
5
81.5万円
東海
3
111.4万円
北海道
7
100.5万円
九州
2
91.7万円
東北
5
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
104.9万円
四国
0
---

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カローラフィールダーとラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  ラッシュ
153.2万円253.7万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1494~1797 排気量(cc) 1495
74~140 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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