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カローラレビンとDB9を比較! - みんなの比較車種

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カローラレビンとDB9の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   アストンマーティン  DB9
VS
45万円1080万円
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中古車相場 377万円1230万円
DB9の相場表を見る
78 中古車掲載台数 18
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    本体価格
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    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1.6 BZ-R 1オーナー 禁煙車 6速MT TRDバンパー

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 社外アルミ

    本体価格
    88万円

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    59.8万円

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    499.8万円

関東
26
228.6万円
関西
12
282万円
東海
5
161.5万円
北海道
5
282.8万円
九州
17
216.2万円
東北
5
309.3万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
3
262万円
四国
2
170万円
地域別台数
関東
13
802.5万円
関西
1
970万円
東海
2
558.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
824.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラレビンとDB9のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   アストンマーティン  DB9
121.2万円194.1万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1498~1587 排気量(cc) 5935
100~165 最高出力(馬力) 450~547
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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