サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

カローラレビンと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. カローラレビンを選択
  3. 3. 300Cツーリングを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

カローラレビンと300Cツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   クライスラー  300Cツーリング
VS
59.1万円728万円
カローラレビンの相場表を見る
中古車相場 59.9万円140万円
300Cツーリングの相場表を見る
73 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン 1600GTマフラー(ノーマル有)当時物ワタナベ 純正ソレックス/タコ足各所オーバーホール

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラレビン 1600GT 実走8.8万k/エアコン/1.6ツインカム/

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス AE111・5バルブエンジン搭載・車高調

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ カローラレビン TE27 2T-G SOLEX タコ足マフラー F車高調 新品ロンシャン

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ カローラレビン TE27 エアコン/SOLEX/2TG-R/オイルクーラー/

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 5速MT公認 フジツボマフラー

    本体価格
    449万円

  • トヨタ カローラレビン GT APEX 後期/PW/SR/134Aエアコン/デジミラ

    本体価格
    405万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラレビン エンジン ブレーキ 足回り O/H済 電動パワーステアリング装備

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 HDDナビ・バックカメラ・革シート

    本体価格
    59.9万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 新品グリル赤革 HID シートヒーター

    本体価格
    79万円

  • クライスラー 300Cツーリング 35 ツーリング カロッツェリアナビ フルセ 

    本体価格
    156.5万円

  • クライスラー 300Cツーリング 5.7HEMI フルオリジナル サンルーフ

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300Cツーリング 5.7HEMI ディーラー車 サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    140万円

関東
28
274.4万円
関西
10
254.7万円
東海
5
331.5万円
北海道
3
295万円
九州
7
252.8万円
東北
2
148万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
14
335.5万円
四国
1
379.9万円
地域別台数
関東
1
140万円
関西
1
79万円
東海
2
59.9万円
北海道
0
---
九州
1
156.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラレビンの中古車を探す

300Cツーリングの中古車を探す

カローラレビンと300Cツーリングの比較トップへ

カローラレビンと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   クライスラー  300Cツーリング
121.2万円194.1万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1498~1587 排気量(cc) 3518~5654
100~165 最高出力(馬力) 249~340
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
11~18.8km/L 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

カローラレビンと300Cツーリングの比較トップへ

カローラレビンや300Cツーリングと他の車種を比較してみる

 

カローラレビンと300Cツーリングの比較トップへ

カローラレビン300Cツーリングの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!カローラレビン300Cツーリングの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではカローラレビンの中古車は73台、300Cツーリングの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

カローラレビン、300Cツーリングの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet