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カローラレビンと512TRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビン   フェラーリ  512TR
VS
64.8万円500万円
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中古車相場 2330万円2980万円
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81 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カローラレビン 1.6 SJ 検08.9 5MT

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ カローラレビン GT APEX 後期20バルブアネックスコンプリー GT APEX 後期20バルブアネックスコンプリー

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビン TE27レストア 86エンジン換装公認済

    本体価格
    405万円

  • トヨタ カローラレビン GT 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT-Z 全塗装済 純正スーパーチャージャー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GT 5MT パンダトレノ仕様 5ZIGENマフラー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス MT5速 ZIGENエキマニ マフラー 15AW

    本体価格
    90万円

  • トヨタ カローラレビン TE27 SOREX DOHC 新品部品有 ガレージ保管 イメージカラー

    本体価格
    458万円

  • トヨタ カローラレビン GT APEX  現状販売 GT APEX  現状販売

    本体価格
    197万円

  • トヨタ カローラレビン 1.6 GTアペックス 

    本体価格
    358万円

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    2980万円

  • フェラーリ 512TR 512TR 

    本体価格
    2950万円

関東
30
257.6万円
関西
10
284.5万円
東海
8
347.1万円
北海道
4
306万円
九州
11
223.7万円
東北
4
335万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
11
300.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
2514万円
関西
1
---
東海
2
2655万円
北海道
1
2950万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラレビンと512TRのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビン   フェラーリ  512TR
121.2万円194.1万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4285×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1587 排気量(cc) ---
100~165 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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