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クラウンとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   シトロエン  C4ピカソ
VS
26.8万円890.5万円
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中古車相場 23.4万円208万円
C4ピカソの相場表を見る
1559 中古車掲載台数 25
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー 純正ナビ・AW プリクラ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G レザーシートCソナー 3眼LED Bカメラ ナビ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 

    本体価格
    320.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル 雹害R2登録ナビ地デジBカメラ衝突軽減LED

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 

    本体価格
    363万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    342.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス トヨタセーフティセンス 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    259.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス ナビ・TV・パノラマモニター・ETC

    本体価格
    377.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ ベージュ本革

    本体価格
    331.6万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ パノラマルーフ/全方位カメラ/純正ナビ

    本体価格
    77.6万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    152.3万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 

    本体価格
    72万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ パノラマSR バックカメラ ガソリン 禁煙車

    本体価格
    100万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 1オーナーディーラー整備車両 360カメラ

    本体価格
    65万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 

    本体価格
    53万円

  • シトロエン C4ピカソ HDI VTR+ クリーンディーゼル 未導入カラー HDI

    本体価格
    78万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 

    本体価格
    35.8万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 走行56.500km

    本体価格
    75万円

  • シトロエン C4ピカソ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ Apple car play パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    159万円

関東
507
329.4万円
関西
213
335.8万円
東海
310
320.4万円
北海道
102
358.5万円
九州
186
322.7万円
東北
79
334.9万円
北陸・甲信越
60
307.8万円
中国
75
344.8万円
四国
27
293.6万円
地域別台数
関東
13
73.8万円
関西
6
124.2万円
東海
2
107.6万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
72.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとC4ピカソのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   シトロエン  C4ピカソ
730万円830万円 新車時価格 347万円372万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
2487 排気量(cc) 1598~1997
182~185 最高出力(馬力) 150~165
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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