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クラウンとRVRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   三菱  RVR
VS
23.8万円869万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 29万円380万円
RVRの相場表を見る
1606 中古車掲載台数 108
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TV クルーズコントロール

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス SD地デジDVD再生BT全方位39000K禁煙車

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD サンルーフ ナビ Bカメラ 衝突軽減 ソナー

    本体価格
    368.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    346.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ 12.3インチナビ 360°カメラ

    本体価格
    482.9万円

  • トヨタ クラウン ターボ 4HT/2.0L/MS110/6気筒ターボ/AC/PS/PW

    本体価格
    143万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G デジタルインナーミラー 全周囲モニター

    本体価格
    295万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ナビ 全周囲モニタードラレコ ホワイト内装

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD ナビ フルセグTV ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII セーフティパッケージ+ BSM RCTA 黒革

    本体価格
    464.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 M 4WD CD 前後ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    63万円

  • 三菱 RVR 1.8 G メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    87万円

  • 三菱 RVR 1.8 ローデスト G 1オナ 専用エアロ LEDデイライト ナビ 外AW

    本体価格
    74万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 7.7型ナビ 衝突被害軽減 車線逸脱警報

    本体価格
    139万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD Mナビ TV Bカメラ ステアリング新品交換済

    本体価格
    108万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    220万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 純正ナビ 後方カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    127.3万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    147万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ラグジュアリーPKG ナビTV ドラレコ

    本体価格
    146万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD Mナビ TV Bカメラ ETC AS&G

    本体価格
    119万円

関東
535
327.1万円
関西
208
328.7万円
東海
316
318.6万円
北海道
108
360.2万円
九州
201
317万円
東北
81
330.1万円
北陸・甲信越
64
326.2万円
中国
65
327.1万円
四国
28
302万円
地域別台数
関東
20
143.5万円
関西
8
164.2万円
東海
22
149.2万円
北海道
21
194.3万円
九州
16
156.3万円
東北
9
133.1万円
北陸・甲信越
7
110.9万円
中国
2
117万円
四国
3
78万円

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クラウンとRVRのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   三菱  RVR
730万円830万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
2487 排気量(cc) 1798
182~185 最高出力(馬力) 139
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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