| トヨタ クラウンエステート | メルセデスＡＭＧ Eクラスワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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25万円～234.9万円
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中古車相場 |
298万円～1650万円
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| 51台 | 中古車掲載台数 | 41台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンエステート | メルセデスＡＭＧ Eクラスワゴン | |
|---|---|---|
| 372.8万円～441万円 | 新車時価格 | 1726万円～2168万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4835×1765×1510 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1900×1490 |
| 1988～2997 | 排気量(cc) | 2996 |
| 160～280 | 最高出力（馬力） | 449 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.2～11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン 11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12) |
解説 |
AMGによるEクラスの新たな最高峰 メルセデスAMG は、Eクラスの新たなトップパフォーマンスモデル「Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ (PHEV) 」を2024年12月2日に発売した。このモデルは、3.0リッター直列6気筒ターボエンジンと電動モーターの組み合わせにより、システム出力585psを発揮し、RACE START時には612psに達する。プラグインハイブリッドとして、EV走行換算距離は97kmを実現している。また、電子制御AMGリミテッド・スリップ・デフやAMG 4MATIC+、リア・アクスルステアリングが搭載され、様々な走行状況で優れたトラクションを提供する。特別仕様の「Edition 1」も導入され、外装の専用デカールや内装の専用イエローステッチなど、よりアグレッシブなデザインや特別装備を備えている。（2024.12） |
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