BMW M3 | トヨタ クラウンエステート | |
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VS | ||
235万円~3850万円
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中古車相場 |
25万円~234.9万円
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72台 | 中古車掲載台数 | 52台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
BMW M3 | トヨタ クラウンエステート | |
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996万円~1263万円 | 新車時価格 | 372.8万円~441万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4620×1805×1425 | 全長x全幅x全高(mm) | 4835×1765×1510 他 |
3999 | 排気量(cc) | 1988~2997 |
420 | 最高出力(馬力) | 160~280 |
FR | 駆動方式 | FR、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
8~9.5km/L | 10.15モード燃費 | 9.2~11.4km/L |
日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ 3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8) |
解説 |
ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン 11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12) |
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