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GLEクーペとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   トヨタ  クラウンエステート
VS
359.8万円1578万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 32万円205万円
クラウンエステートの相場表を見る
140 中古車掲載台数 88
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    975万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 63AMGバンパー 21インチAW 360°カメラ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 黒革 アダプティブクルコン LEDヘッド BSM

    本体価格
    469.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 パノラミックS/R レーダーセーフティPKG

    本体価格
    1350万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラマルーフ 保証付き

    本体価格
    549万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD E-ACTIV BODY CONTROL PKG

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD E-ACTIVE BODY CONTROL

    本体価格
    990万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    885万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ オレンジアート エディション 4WD 限定車 専用革 パノラマR ブルメS 2年保証

    本体価格
    538万円

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  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 新品サス デイトナ

    本体価格
    69万円

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    98万円

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    79万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    51.6万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD ETC/ナビ/寒冷地仕様/障害物センサー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 純正ナビ 社外TV 電動シート サンルーフ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG サンルーフ タイベル交換渡し DVDナビ

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 社外19インチアルミ 走行61000km

    本体価格
    178万円

関東
42
934.8万円
関西
33
800.1万円
東海
50
796.2万円
北海道
4
473.1万円
九州
4
688万円
東北
2
938万円
北陸・甲信越
1
970万円
中国
4
771.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
102.4万円
関西
9
61.7万円
東海
15
90.3万円
北海道
10
83万円
九州
10
75.2万円
東北
5
83.8万円
北陸・甲信越
7
116.8万円
中国
4
81.5万円
四国
9
94.4万円

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メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   トヨタ  クラウンエステート
1186万円1525万円 新車時価格 372.8万円441万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4955×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
2924~2988 排気量(cc) 1988~2997
330~367 最高出力(馬力) 160~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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