トヨタ クラウンエステート | トヨタ タウンエース | |
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VS | ||
32万円~239.9万円
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中古車相場 |
79.8万円~199万円
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78台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ クラウンエステート | トヨタ タウンエース | |
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372.8万円~441万円 | 新車時価格 | 98.4万円~310.1万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ミニバン |
4835×1765×1510 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4360×1685×1950 他 |
1988~2997 | 排気量(cc) | 1812~2184 |
160~280 | 最高出力(馬力) | 79~97 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
9.2~11.4km/L | 10.15モード燃費 | 8.1~10.6km/L |
ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン 11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12) |
解説 |
内外装を変更 1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
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現在カーセンサーではクラウンエステートの中古車は78台、タウンエースの中古車は10台掲載しています。
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