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レジアスエースとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   トヨタ  クラウンエステート
VS
77.8万円599.8万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 25万円234.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
630 中古車掲載台数 49
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 5ドア ベッドキット 15AW Wエアバッグ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC キーレス

    本体価格
    138万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ワンオーナー 衝突軽減B ALPINEメモリナビ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ ツインナビETC外17AWフレエアロVIOER車中泊

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 厳選仕入れ 特別仕様車!

    本体価格
    265.8万円

  • トヨタ レジアスエース ロングDX 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ワイド スーパーロングボディ ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD キャンピングカー

    本体価格
    580万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ&TV&Bモニター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 DX ワイド ハイルーフ スーパーロングボディ GLパッケージ 4WD リアヒーター&クーラー 電動格納ミラー

    本体価格
    323万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ WALD17AW NEWSTREETタイヤ エアロ ナビ CD

    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート ETC装備

    本体価格
    51.6万円

  • トヨタ クラウンエステート クラウンエステート 2.5 アスリート ナビ 全席パワーシート ワンオーナー

    本体価格
    160万円

関東
213
269.8万円
関西
92
247.9万円
東海
79
269万円
北海道
75
253.3万円
九州
67
236.4万円
東北
48
267.6万円
北陸・甲信越
36
270.9万円
中国
14
200.5万円
四国
6
221.8万円
地域別台数
関東
11
89.9万円
関西
3
55.9万円
東海
9
117.2万円
北海道
4
57.2万円
九州
8
80.8万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
4
102.2万円
中国
3
62.8万円
四国
4
114.5万円

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レジアスエースとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  クラウンエステート
170.6万円529.5万円 新車時価格 372.8万円441万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1998~2982 排気量(cc) 1988~2997
109~160 最高出力(馬力) 160~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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