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グランドハイエースと500eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  グランドハイエース   アバルト  500e
VS
61万円439万円
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中古車相場 488万円578万円
500eの相場表を見る
53 中古車掲載台数 18
  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Lエディション ディーゼルターボ 4WD タイベル交換済み・サビ少ない本州車両

    本体価格
    161万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ ケンウッドナビ・ドラレコ・サンルーフ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 8ナンバーキャンピング 4WD 6人乗

    本体価格
    439万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ 4WD 車検R7年2月付・サンルーフ・片側Pスラ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 エアロストームエディション 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Lエディション ディーゼルターボ 4WD 本州仕入

    本体価格
    98万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様車 Wサンルーフ

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 60台限定車 衝突軽減システム 新車保証

    本体価格
    539.8万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 弊社デモカーアップ 保証継承 ナビ

    本体価格
    508.7万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 限定車

    本体価格
    529万円

  • アバルト 500e ツーリズモ ディーラーデモカー 新車保証付

    本体価格
    533.9万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 認定中古車 当社試乗車 保証継承 ETC

    本体価格
    500万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 弊社デモカー車両 ガラスルーフ ETC

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  • アバルト 500e ツーリズモ 弊社試乗車 新車保証継承 電気自動車

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  • アバルト 500e ツーリズモ 

    本体価格
    488万円

  • アバルト 500e ツーリズモ 新車保証継承

    本体価格
    549万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ DEMO UP LEDライト 新車保証継承 ETC

    本体価格
    495万円

関東
10
216.5万円
関西
7
87.9万円
東海
6
138.1万円
北海道
9
111.5万円
九州
7
227万円
東北
3
183.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
278.3万円
四国
6
155.7万円
地域別台数
関東
9
529.8万円
関西
2
501.4万円
東海
1
498万円
北海道
1
568万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
529万円
中国
3
503.3万円
四国
1
495万円

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グランドハイエースと500eのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランドハイエース   アバルト  500e
276.5万円422.5万円 新車時価格 615万円630万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4790×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
2982~3378 排気量(cc) ---
140~180 最高出力(馬力) 155
FR、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
7.5~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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