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グランドハイエースとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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グランドハイエースとS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  グランドハイエース   アウディ  S3セダン
VS
165円395万円
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中古車相場 105.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
52 中古車掲載台数 38
  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー本州仕入1KZエンジン

    本体価格
    148万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 4ドア3.4G 4WD

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ パワスラ禁煙車回転シートバックカメラ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD ナビ アルミ サンルーフ ETC DVD

    本体価格
    99万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピングカー 社外HDDナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    191万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Lエディション 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ グランドハイエース アムクラフト グランドキャンパー540 キャンピング FFヒーター インバーター

    本体価格
    354万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ ・キャンピング仕様・3ナンバー登録

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 認定中古車 ファインナッパレザー

    本体価格
    323万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオ-ナ-/ACC/ナビ/TV/革シ-ト/禁煙/

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    224.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオナ・ナッパレザー・レッドキャリパー

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD Pガラス マトリクス カラードキャリパー

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    512万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトルクスLED/バング&オルフ/赤黒革/追従

    本体価格
    270.8万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオーナー/純正ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    308万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD OP19AWデザセクションマグネライドセーフP

    本体価格
    287.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ENKEI18インチAW/Fスポイラー/黒レザー

    本体価格
    178万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリLED パーシャルレザー 禁煙車

    本体価格
    593万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD LED・VC・Audiプレセンス・パークアシスト

    本体価格
    658万円

関東
13
158.8万円
関西
5
93.1万円
東海
4
87.6万円
北海道
7
114.7万円
九州
8
178.9万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
213万円
中国
3
221.9万円
四国
8
157.9万円
地域別台数
関東
19
408.7万円
関西
7
385.6万円
東海
1
348万円
北海道
5
470.6万円
九州
1
160.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
289.4万円
中国
1
628万円
四国
2
356.6万円

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グランドハイエースとS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランドハイエース   アウディ  S3セダン
276.5万円422.5万円 新車時価格 661万円771万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4790×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
2982~3378 排気量(cc) 1984
140~180 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
7.5~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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