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DBXとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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DBXとグランドハイエースの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBX   トヨタ  グランドハイエース
VS
1748万円4750万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 70万円439万円
グランドハイエースの相場表を見る
56 中古車掲載台数 52
  • アストンマーティン DBX 707 4WD オベロンブラック Fortisホイール

    本体価格
    3420万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 707 ソーラーブロンズ カーボンファイバー

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ワンオーナ DBエレガンスパック

    本体価格
    1748万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 23AW デュオトーン タン アイボリー

    本体価格
    2748万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 特別色 スポエキ シートクーラ カーボンEX

    本体価格
    1855万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 新車保証 パノラマルーフ 22AW ACC

    本体価格
    1760万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 元デモカ-Gル-フACC23AWエアサス白レザ-

    本体価格
    2169万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD サテンオニキスブラック

    本体価格
    4750万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 左ハンドルパノラミックルーフ360カメラACC

    本体価格
    3249万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 22AWレザーシート保証継承ディラー記録簿

    本体価格
    1841.8万円

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    273万円

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  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Lエディション ディーゼルターボ 4WD 本州仕入

    本体価格
    98万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 4WD サンルーフ ナビ フルセグ キーレス

    本体価格
    133.7万円

関東
28
2809.3万円
関西
14
2702.4万円
東海
4
1975万円
北海道
1
2770万円
九州
4
3211.3万円
東北
2
3470万円
北陸・甲信越
2
2769万円
中国
1
2650万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
219.7万円
関西
8
88.7万円
東海
8
136.1万円
北海道
7
122.7万円
九州
7
227万円
東北
2
102.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
278.3万円
四国
6
155.7万円

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DBXとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   トヨタ  グランドハイエース
2299.5万円3290万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
3982 排気量(cc) 2982~3378
550~707 最高出力(馬力) 140~180
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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