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グランドハイエースとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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グランドハイエースとムルシエラゴの中古車情報を比較する

トヨタ  グランドハイエース   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
65万円439万円
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中古車相場 2120万円2500万円
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54 中古車掲載台数 17
  • トヨタ グランドハイエース キャンパー ベッド シンク ETC バックカメラ TV

    本体価格
    113万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 4WD 純正ナビTv 両側スライドドア サンルーフ

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD HDDナビ 地デジTV サンルーフ 禁煙

    本体価格
    110万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング ETC ベッド シンク 給水タンク

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース キャピング ハイルーフ VCH22K 8ナンバ 5人乗 ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング i'm craft590touring 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ グランドハイエース G D-TB 4WD 

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Lエディション 5ドア S/R 20AW フルセグナビ ウッドコンビ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ グランドハイエース VCH28K 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ムルシエラゴ eギア 4WD ディーラー車

    本体価格
    2350万円

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ eギア 4WD LB-WORKS limited No13

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ 6.2 4WD 新車並行 6MT

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ eギア 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ 6.2 4WD 6速 社外フルエアロ SKYFORGIATO19インチAW

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ 6.2 4WD 6MT 640バンパー   640テール

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD LB WORKS  20台限定車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2800万円

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ eギア 4WD 正規D車/フルオリジナル/クラッチ残65

    本体価格
    応談

関東
10
219.7万円
関西
7
87.9万円
東海
6
138.1万円
北海道
10
114.7万円
九州
7
227万円
東北
3
183.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
278.3万円
四国
6
155.7万円
地域別台数
関東
7
2473.3万円
関西
2
---
東海
3
2350万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
0
---

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ムルシエラゴの中古車を探す

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グランドハイエースとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランドハイエース   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
276.5万円422.5万円 新車時価格 3139.5万円3856.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4790×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
2982~3378 排気量(cc) 6192~6496
140~180 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 2名
7.5~9.5km/L 10.15モード燃費 ---

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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