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モコとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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モコとグランドハイエースの中古車情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  グランドハイエース
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
1962 中古車掲載台数 52
  • 日産 モコ 660 S メモリーナビ フルセグTV インテリキー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 モコ 660 S 純正オーディオキーレスエアコン電格ミラー

    本体価格
    2.2万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ インテリキー 50000km

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 モコ 660 G 純正オーディオ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    27.1万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ETC・Bカメラ

    本体価格
    53.6万円

  • 日産 モコ 660 X バックカメラ ディスプレイオーディオ 禁煙

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 モコ 660 X ナビ ワンセグ Bカメラ ETC Sキー

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 モコ その他 

    本体価格
    49万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 モコ 660 S CDキーレス 電格ミラー 社外アルミホイール

    本体価格
    20.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Lエディション 5ドア S/R 20AW フルセグナビ ウッドコンビ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ グランドハイエース アムクラフト グランドキャンパー540 キャンピング FFヒーター インバーター

    本体価格
    354万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 エアロストームエディション 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ グランドハイエース アムクラフト 540ツーリング シンク 冷蔵庫 FFヒーター

    本体価格
    315万円

  • トヨタ グランドハイエース ティアラ 4WD FFヒーター ETC 1500Wインバーター

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 キャンピングカー 6人乗り ibiza シンク オートマ ETC カーテン

    本体価格
    75万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング i'm craft590touring 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング メモリーナビ DVD再生化 ETC 冷蔵庫

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ ・キャンピング仕様・3ナンバー登録

    本体価格
    120万円

関東
420
31万円
関西
195
29.1万円
東海
246
31.7万円
北海道
122
37.8万円
九州
395
33.8万円
東北
203
39.8万円
北陸・甲信越
156
38.8万円
中国
146
32万円
四国
79
32.8万円
地域別台数
関東
13
158.8万円
関西
5
93.1万円
東海
4
87.6万円
北海道
7
114.7万円
九州
8
178.9万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
213万円
中国
3
221.9万円
四国
8
157.9万円

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モコとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

日産  モコ   トヨタ  グランドハイエース
107.9万円165.8万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
52~64 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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