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グランドハイエースとバサラを比較! - みんなの比較車種

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グランドハイエースとバサラの中古車情報を比較する

トヨタ  グランドハイエース   日産  バサラ
VS
55.8万円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
中古車相場 35.8万円50万円
バサラの相場表を見る
38 中古車掲載台数 3
  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ 4WD 両側スライドドア 禁煙車 左パワースライドドア

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング RVナッツ製 ドルフィン

    本体価格
    299万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 4WD 禁煙車/記録簿/ワンオーナー/ツインムーンルーフ/HDDナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/オートエアコン/後席エアコン/電動カーテン/イージークローザー/ドアバイザー/電格ミラー/フォグランプ/15インチ純正アルミ/

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ ・キャンピング仕様・3ナンバー登録

    本体価格
    120万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Lエディション ディーゼルターボ ワンオーナー ナビ フルセグTV CD SD Bluetooth ETC サンルーフ 車内カーテン フォグライト

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ グランドハイエース ナッツRV ドルフィンG シングルサブバッテリー FFヒーター 1000Wインバーター

    本体価格
    194.5万円

  • トヨタ グランドハイエース ロング 特捜車 ロング 特装車 1ナンバー登録 5人乗り ベットキット 社外ナビ バックカメラ 取説 整備手帳

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング i'm craft590touring 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD 3Lディーゼルターボ Wサンルーフ   タイミングベルト交換済 純正アルミ リア電動カーテン 左側電動スライドドア サンルーフ ナビゲーション

    本体価格
    188万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バサラ 2.4 X 検10.8 キーレス 7人乗

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 バサラ 2.5 X ベンチシート装着車 3列シート8人乗 フルフラット

    本体価格
    50万円

  • 日産 バサラ 2.5 J 3列シート ウォークスルー 電動格納ミラー

    本体価格
    50万円

関東
5
212.6万円
関西
6
166.8万円
東海
4
148.7万円
北海道
3
173.7万円
九州
10
173.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
133万円
中国
3
161.4万円
四国
6
155.5万円
地域別台数
関東
2
50万円
関西
1
35.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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グランドハイエースとバサラのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランドハイエース   日産  バサラ
276.5万円422.5万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4790×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
2982~3378 排気量(cc) 2388~2987
140~180 最高出力(馬力) 150~220
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
7.5~9.5km/L 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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