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ジムニーとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとグランドハイエースの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  グランドハイエース
VS
1円998万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
5292 中古車掲載台数 49
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    22.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    62万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 社外メモリナビ/ワンセグ/FAT/4WD

    本体価格
    92.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XS 4WD JA12 MT 全塗装済 F6Aエンジン リフトUP

    本体価格
    96万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 検R7.12 走行45000Km

    本体価格
    92万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    224.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ハーフレザーシート ヒッチメンバー

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD SDナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    126.9万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD ナビ TV再生 車検整備付 エアコン

    本体価格
    85万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    44.8万円

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  • トヨタ グランドハイエース キャンピング仕様 4WD ナビTV バックカメラ ETC キャンピング

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 2段ベッド6人乗り

    本体価格
    273万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 4WD 純正ナビTv 両側スライドドア サンルーフ

    本体価格
    63.1万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング キャンピング/ナビ/Bカメラ/TV/BT/DVD/ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G 4WD キャンピングカー ナビ Bカメ TV FFヒータ-

    本体価格
    69.2万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング FFヒーター サブバッテリ 冷蔵庫

    本体価格
    149万円

  • トヨタ グランドハイエース G D-TB 4WD 

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Xエディション 4WD レギュラーガソリン 4WD Wサンルーフ

    本体価格
    133.2万円

  • トヨタ グランドハイエース リミテッドエクセレントエディション 8ナン リミテッドエクセレントエディション 8ナン

    本体価格
    69万円

関東
1214
150万円
関西
647
173.1万円
東海
698
156万円
北海道
668
132.6万円
九州
705
147.3万円
東北
457
145.9万円
北陸・甲信越
379
149.1万円
中国
304
174.8万円
四国
220
152.3万円
地域別台数
関東
13
162.6万円
関西
8
95.7万円
東海
6
107.1万円
北海道
3
111.2万円
九州
7
191.9万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
1
230万円
中国
4
183.8万円
四国
6
159.6万円

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ジムニーとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   トヨタ  グランドハイエース
145.8万円200.2万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
64 最高出力(馬力) 140~180
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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