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グランドハイエースとライトエースノアを比較! - みんなの比較車種

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グランドハイエースとライトエースノアの中古車情報を比較する

トヨタ  グランドハイエース   トヨタ  ライトエースノア
VS
50.8万円395万円
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中古車相場 149万円184.9万円
ライトエースノアの相場表を見る
37 中古車掲載台数 2
  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 2段ベッド6人乗り

    本体価格
    273万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピングカー6人 

    本体価格
    315.5万円

  • トヨタ グランドハイエース 4WD キャンピングカー 8ナンバー 7人乗り ワンオーナー車 リアエアコン リアヒーター ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ グランドハイエース アムクラフト グランキャパ 8ナンバー キャンピング仕様 FFヒーター インバーター1800W サブバッテリー 冷蔵庫 電子レンジ iコンロ シンク トイレ ベンチレーター 反転式フロントシート VCH22K

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ グランドハイエース ロング 特捜車 ロング 特装車 1ナンバー登録 5人乗り ベットキット 社外ナビ バックカメラ 取説 整備手帳

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ グランドハイエース グランドハイエース キャンピングカー

    本体価格
    288.5万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ Wサンルーフ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Lエディション ディーゼルターボ タイミングベルト200378キロ時交換済み・社外ナビ・バックカメラ・

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースノア 2.0 G スペーシャスルーフ 4WD タコマバン仕様/フルカスタム/リフトアップ/ワンオフグリル&ボンネット&前後バンパー&後席ドア&Rゲート&サイドステップ&オーバーフェンダー・タコマテール・外品アルミ・観音扉・ベットキット・大型モニター

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ライトエースノア 2.2 G スペーシャスルーフ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 関東仕入れ 2.2ディーゼル 4WD 電動カーテン レースシートカバー

    本体価格
    184.9万円

関東
4
273.5万円
関西
6
166.8万円
東海
5
145.2万円
北海道
3
173.3万円
九州
9
180.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
217.6万円
四国
6
155.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
149万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
184.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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グランドハイエースとライトエースノアのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランドハイエース   トヨタ  ライトエースノア
276.5万円422.5万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4790×1800×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
2982~3378 排気量(cc) 1998~2184
140~180 最高出力(馬力) 91~130
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
7.5~9.5km/L 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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