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エスクァイアとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   トヨタ  グランドハイエース
VS
70.2万円398万円
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中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
1216 中古車掲載台数 55
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純正9インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード カロッツェリアナビ/フリップダウンモニタ

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 衝突軽減B/純正ナビ/Bカメラ/フルセグTV

    本体価格
    191.1万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 禁煙車 両側パワースライドドア

    本体価格
    129万円

  • トヨタ エスクァイア HV GI トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    145万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙車 純正9インチナビ 後席モニター

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi NSZT-W64ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 社外11型ナビ フリップダウン 両側電動

    本体価格
    269万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 後席モニター 9型ナビ 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    174.9万円

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    本体価格
    100万円

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    179.8万円

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    120万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 4WD 寒冷地仕様・下廻りサビ少ない・5枚ドア

    本体価格
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  • トヨタ グランドハイエース リンエイ製バカンチェス キャンピングカー 4WD FFヒーター シンク タイベル交換済

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ グランドハイエース G 4WD 

    本体価格
    141万円

関東
334
224.9万円
関西
197
228.4万円
東海
168
223万円
北海道
43
217.9万円
九州
195
228.9万円
東北
99
225万円
北陸・甲信越
87
226.3万円
中国
62
221.8万円
四国
31
257.7万円
地域別台数
関東
13
156.8万円
関西
5
95万円
東海
5
100.7万円
北海道
8
124.6万円
九州
8
178.9万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
213万円
中国
4
263.5万円
四国
8
157.9万円

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エスクァイアとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   トヨタ  グランドハイエース
259.2万円346.1万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1797~1986 排気量(cc) 2982~3378
99~152 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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