| マツダ MPV | トヨタ クレスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
5万円～142.6万円
MPVの相場表を見る |
中古車相場 |
25万円～533万円
クレスタの相場表を見る |
| 147台 | 中古車掲載台数 | 74台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マツダ MPV | トヨタ クレスタ | |
|---|---|---|
| 238万円～360万円 | 新車時価格 | 206万円～349.6万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4860×1850×1685 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1755×1420 他 |
| 2260 | 排気量(cc) | 1988～2997 |
| 163～245 | 最高出力（馬力） | 97～280 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.4～12.2km/L | 10.15モード燃費 | 8.6～11.6km/L |
|
走りが違うスポーティミニバン 日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド＆330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2) |
解説 |
兄弟車で唯一サッシュドアを採用 先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9) |
MPVとクレスタの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！MPVとクレスタの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではMPVの中古車は147台、クレスタの中古車は74台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
