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デミオとクレスタを比較! - みんなの比較車種

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デミオとクレスタの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  クレスタ
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 25万円533万円
クレスタの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 73
  • マツダ デミオ 1.3 13C CDオーディオ ETC キーレス アルミホイール

    本体価格
    24万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 衝突軽減 6速MT 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    69.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ コネクトナビ LEDヘッドライト クルコン

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メーカーナビ Bカメ BT ETC クルコン

    本体価格
    72.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 特別仕様車・D車・レッド内装・純正ナビ

    本体価格
    47万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1年保証 純正ナビ Rカメラ ETC HID

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    56万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 

    本体価格
    43万円

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    応談

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    本体価格
    100万円

関東
350
68.8万円
関西
165
72.1万円
東海
214
72.9万円
北海道
69
72.2万円
九州
158
68万円
東北
129
78.4万円
北陸・甲信越
125
75.3万円
中国
124
81.2万円
四国
55
75.2万円
地域別台数
関東
31
213.7万円
関西
2
228万円
東海
9
265.6万円
北海道
10
186.3万円
九州
8
185万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
3
94.1万円
中国
7
294.4万円
四国
1
98万円

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デミオとクレスタのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  クレスタ
135万円227.9万円 新車時価格 206万円349.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1755×1420  他
1298~1498 排気量(cc) 1988~2997
92~116 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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