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クレスタとセドリックワゴンを比較! - みんなの比較車種

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クレスタとセドリックワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  クレスタ   日産  セドリックワゴン
VS
39.9万円528万円
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中古車相場 135万円248.6万円
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68 中古車掲載台数 23
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    本体価格
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    149万円

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    応談

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    390万円

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    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 ルラーンS 載替EG+5MT公認 ターボ

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    230万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 社外アルミホイール

    本体価格
    48万円

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    268万円

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    本体価格
    159.8万円

関東
32
235.7万円
関西
3
158万円
東海
10
282.3万円
北海道
9
192.4万円
九州
2
294万円
東北
2
118万円
北陸・甲信越
1
188万円
中国
6
264.4万円
四国
3
141.9万円
地域別台数
関東
15
180.5万円
関西
2
238.3万円
東海
4
220.3万円
北海道
0
---
九州
1
135万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
0
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クレスタとセドリックワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クレスタ   日産  セドリックワゴン
206万円349.6万円 新車時価格 196.7万円246.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1988~2997 排気量(cc) 1998~2825
97~280 最高出力(馬力) 94~130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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