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クレスタとファントムを比較! - みんなの比較車種

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クレスタとファントムの中古車情報を比較する

トヨタ  クレスタ   ロールスロイス  ファントム
VS
75万円438万円
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中古車相場 2380万円8750万円
ファントムの相場表を見る
53 中古車掲載台数 16
  • トヨタ クレスタ 2.5 スーパールーセント フルノーマル 特別仕様車エクシード ECUオーバーホール済みR8年 純正AW15インチ&REGNO 1JZ 純正キー 純正ゴミ箱 ETC デジパネ パワーシート AT車

    本体価格
    182万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセントG 前期 スーパーチャージャー MOPクリアランスソナー パワーシート 純正15インチアルミホイール カラードドアハンドル

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 ルラーン G 通称ベンスタ/公認5速

    本体価格
    336万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 スーパールーセントG 1JZエンジン タイミングベルト交換済

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クレスタ ツインターボ 深リム ロンシャン当時仕様

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 スーパールーセント Four Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    97万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント ブルー内装・ハーフレザーシート・整備渡し・YouTube紹介動画有

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 エクシード ミレニアムジェイドカラー全塗装 WORK GNOSIS グノーシス GS3 20インチ チタンテール砲弾Tiマフラー ZZ-Rブリッツフルタップ車高調新品 パワーシート オルターネーター新品 ETC取付済み

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クレスタ GTツインターボ 純正パールツートン ツインターボ パワーステアリング パワーウインド オートエアコン 電動格納ドアミラー ETC フロントスポイラー RS-Rダウンサス スターシャーク14インチAW

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3230万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 2021モデルPhantomVIII

    本体価格
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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 2020モデル PhantomVIII

    本体価格
    4400万円

  • ロールスロイス ファントム 6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 正規D車/コーニッシュホワイト/左H/41000km

    本体価格
    2380万円

関東
25
279.5万円
関西
3
258.9万円
東海
7
203万円
北海道
1
88万円
九州
5
165万円
東北
4
98.7万円
北陸・甲信越
2
194万円
中国
5
412.6万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
8
5095.5万円
関西
6
4650万円
東海
1
2380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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クレスタとファントムのカタログ情報を比較する

トヨタ  クレスタ   ロールスロイス  ファントム
206万円349.6万円 新車時価格 5460万円6670万円
セダン ボディタイプ セダン
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1988~2997 排気量(cc) 6748~6750
97~280 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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