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クレスタとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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クレスタとゴーストの中古車情報を比較する

トヨタ  クレスタ   ロールスロイス  ゴースト
VS
25万円533万円
クレスタの相場表を見る
中古車相場 1059万円4795万円
ゴーストの相場表を見る
72 中古車掲載台数 55
  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント ツインカム24 

    本体価格
    92万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント TC24 仕様 GX61 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ 2.5 エクシード タイミングベルト交換済み

    本体価格
    35万円

  • トヨタ クレスタ ルラーンG 5MT載替公認 外品フルエアロ Rスポ

    本体価格
    393万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 エクシード 5速MT載替公認 エンジン載替公認

    本体価格
    346万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 5MT 純正AW

    本体価格
    122.5万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 エクシード 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 エクシード ETC/キーレス/15インチアルミホイール

    本体価格
    25万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント 

    本体価格
    応談

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    4250万円

関東
32
205.1万円
関西
4
140.3万円
東海
8
274.9万円
北海道
8
171.3万円
九州
7
185.4万円
東北
4
98.7万円
北陸・甲信越
2
126.2万円
中国
5
384.2万円
四国
2
128万円
地域別台数
関東
26
3050.1万円
関西
15
2609.3万円
東海
10
2332.5万円
北海道
1
1318.8万円
九州
3
3860万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クレスタとゴーストのカタログ情報を比較する

トヨタ  クレスタ   ロールスロイス  ゴースト
206万円349.6万円 新車時価格 3590万円4200万円
セダン ボディタイプ セダン
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1988~2997 排気量(cc) 6750
97~280 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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