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クレスタとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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クレスタとサイノスコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  クレスタ   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
39.9万円528万円
クレスタの相場表を見る
中古車相場 68万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
67 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 5MT 純正AW

    本体価格
    137.4万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 スーパールーセントG JZX81改 5速MT載替公認済 車高調

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ クレスタ エクシード改 純正サンルーフ1jzgti ターボ MT

    本体価格
    290万円

  • トヨタ クレスタ GTツインターボ 純正5速 外装同色全塗装済エアコンOK 15AW

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クレスタ 2.5 エクシード 走行10000km ワンオーナー 保証書 取説

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセントL パワーシート 木目パネル&コンビハンドル

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント 走行63600km 2オーナー車 ガレージ保管車両

    本体価格
    応談

  • トヨタ クレスタ スーパールーセント 白全塗 5MT 外フルエアロ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ クレスタ 2.0 スーパールーセント 社外アルミホイール

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.5ベータ コンバーチブル オープンカー EL54C 車検令和7年2月

    本体価格
    68万円

関東
32
243.3万円
関西
3
158万円
東海
10
282.3万円
北海道
9
192.4万円
九州
2
294万円
東北
2
118万円
北陸・甲信越
1
188万円
中国
6
264.4万円
四国
2
158万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クレスタの中古車を探す

サイノスコンバーチブルの中古車を探す

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クレスタとサイノスコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  クレスタ   トヨタ  サイノスコンバーチブル
206万円349.6万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
セダン ボディタイプ オープン
4750×1755×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
1988~2997 排気量(cc) 1331~1496
97~280 最高出力(馬力) 85~110
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

兄弟車で唯一サッシュドアを採用

先代よりもさらにゴージャスな作りとなった100系と呼ばれるこのクルマは、クレスタとして最後となったモデル。兄弟車であるマークIIと同じシャーシを使っているが、クレスタはやや高い年齢層をターゲットした高級感が強いクルマ。とは言え、先代で確立したスポーティなイメージも健在。ツアラーVに代わって設定されたルラーンGには、VVTiを採用した2.5L直6ターボエンジンを搭載したのをはじめ、専用のサス、前後差異サイズタイヤなどを採用して高い走行性能を実現した。ほかに2.5Lの直6、2Lの直4、2.4Lディーゼルターボエンジンが設定された。(1996.9)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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