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ミラとコロナを比較! - みんなの比較車種

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ミラとコロナの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   トヨタ  コロナ
VS
1.1万円158万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
758 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5速ミッション ローダウン 社外マフラー

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 1オーナー 車検受渡  色ハゲ

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 L ETC キーレス 令和8年8月29日

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド ER 純正オーディオ・PW・CD・ラジオ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X ETC スマートキー

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラ その他 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X 禁煙車 ETC スマートキー オートエアコン

    本体価格
    24.5万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 4WD キーレス 寒冷地仕様 社外アルミ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラ 660 A EF-DETターボ5速AVIフェイス内装カスタム

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラ 660 カスタム X ナビ・TV・ETC

    本体価格
    37.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ トヨペットコロナセダン 1500デラックス ベンチシート コラム3速 クーラー付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 2000GT ソレックスツインキャブ

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ AT141 1600GT ワタナベアルミ 4AG搭載 5速マニュアル

    本体価格
    269万円

  • トヨタ コロナ RT40 ルーフカスタムペイント

    本体価格
    95万円

  • トヨタ コロナ 1500DX ベンチシート コラムMT ローダウン

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    55.9万円

関東
169
28.2万円
関西
115
30.7万円
東海
81
29.7万円
北海道
57
31.3万円
九州
109
23.4万円
東北
64
29.4万円
北陸・甲信越
54
27.3万円
中国
57
26.5万円
四国
52
25.8万円
地域別台数
関東
5
127万円
関西
2
100万円
東海
4
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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ミラとコロナのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   トヨタ  コロナ
65.6万円171.2万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
658 排気量(cc) 1587~1998
52~64 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
19~27km/L 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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