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ブロンコとコロナを比較! - みんなの比較車種

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フォード  ブロンコ   トヨタ  コロナ
VS
---
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中古車相場 53.9万円69.9万円
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23 中古車掲載台数 19
  • フォード ブロンコ ラプター3.0L 絶版カラーエリア51 37インチタイヤ カーボンインテリアPKG

    本体価格
    1725万円

  • フォード ブロンコ ラプター 3.0エコブースト 4WD カープレイ

    本体価格
    1728万円

  • フォード ブロンコ ラプター 3.0エコブースト 4WD

    本体価格
    1728万円

  • フォード ブロンコ ラプター3.0L ツインターボ ベロシティブルー H.O.S.S4.0 37インチ

    本体価格
    1730万円

  • フォード ブロンコ スポーツ スポーツ 302ci V8エンジン オートマチック ビンテージエアー エアコン パワーステアリング ETC

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ  マットブロンズ 351Windsor V8 5.8Lエンジン スモールブロック換装 3AT換装 ソフトトップ MSDイグニッション リフトアップ ワンオフマフラー オーバーフェンダー カロッツェリアオーディオ LEDライト カスタム

    本体価格
    1280万円

  • フォード ブロンコ バッドランズ 4WD 新色デザートサンド 専用17インチブラックホイール&35外径M/Tタイヤ スティールバンパー ブラックグリル ブラックバッジ カラードハードトップ フル液晶メーターパネル 360度カメラ B&Oサラウンド

    本体価格
    1398万円

  • フォード ブロンコ ヘリテージリミテッド 世界限定1966台 専用ボディ&インテリアカラー ビルシュタインショック 35インチタイヤ ハイフェンダー アップルカープレイ 360°カメラ アダプティプクルーズコントロール B&O10スピーカー シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    応談

  • フォード ブロンコ フルカスタム 直6エンジン アーリーブロンコ フルカスタム 直列6気筒エンジン パワステ オーディオ 3MT Jウルフマフラー 15インチホイール 2人乗り マットシルバー サイドステップ 社外フェンダー

    本体価格
    1678万円

  • フォード ブロンコ エンジンミッションOH 足回り電装系細部OH 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ 2000GT ソレックスツインキャブ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン

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    応談

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    128万円

  • トヨタ コロナ 1500DX 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ コロナ スタンダード 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ コロナ 1.8GX ボンネットミラー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ コロナ 2000GT エアコン シート張替 ワタナベ14インチアルミ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ コロナ 1.5 EXサルーン 5速マニュアル走行25488キロ修復歴無

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

関東
10
1116万円
関西
6
1346.6万円
東海
7
1366.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
135.8万円
関西
3
146.4万円
東海
5
206.4万円
北海道
1
---
九州
1
250万円
東北
1
139万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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ブロンコとコロナのカタログ情報を比較する

フォード  ブロンコ   トヨタ  コロナ
490万円530万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4730×1980×1870 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
5765 排気量(cc) 1587~1998
210 最高出力(馬力) 73~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

---
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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