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ディスカバリースポーツとコロナを比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリースポーツとコロナの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   トヨタ  コロナ
VS
171万円959.8万円
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中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
113 中古車掲載台数 20
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 認定中古車 黒革シート 前席シートヒーター

    本体価格
    249.6万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ 2.0L P200 5+2シート 4WD 黒革シート 7人乗り ブラックホイール

    本体価格
    383万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ 7ジャーニー スペシャル エディション 4WD ブラックデザインパック リアエンタ ETC

    本体価格
    242.8万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 2.0L D180 5+2シートパック ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒革 7人乗り SR シートH Sステップ

    本体価格
    278万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ SE 2.0L P200 4WD 純正ナビ ACC 本革 純正AW付夏タイヤ積込

    本体価格
    317.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD デモカー 固定式パノラミックルーフ

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ S 2.0L P200 4WD 純正ナビ/360°/applecarplay/ベージュ革/

    本体価格
    392.4万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 5+2シートパック 4WD 7PlusSpecialEditionリヤエンタ ワンオナー

    本体価格
    275万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    568万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 7人乗 パノラミックルーフ

    本体価格
    733.2万円

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    本体価格
    応談

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    55.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    198万円

  • トヨタ コロナ 1800GL 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ 1.8 EXサルーンG 5速マニアル車 走行距離65897KM

    本体価格
    59.9万円

関東
44
397.8万円
関西
24
450.7万円
東海
16
451.6万円
北海道
7
327.2万円
九州
5
433.9万円
東北
2
465万円
北陸・甲信越
6
573万円
中国
5
475.3万円
四国
4
500.2万円
地域別台数
関東
6
134.7万円
関西
2
100万円
東海
4
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

ディスカバリースポーツの中古車を探す

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ディスカバリースポーツとコロナのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   トヨタ  コロナ
443万円1016万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1498~1999 排気量(cc) 1587~1998
180~249 最高出力(馬力) 73~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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