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ロードスターとコロナを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとコロナの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  コロナ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
1433 中古車掲載台数 18
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション ワンオーナー ベージュレザー 純正ナビ/TV

    本体価格
    324.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 

    本体価格
    62万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS シャストホワイト ノーマル車

    本体価格
    95万円

  • マツダ ロードスター ユーノスロードスター 5速マニュアル車T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS ナビ 黒革シート 車高調 WORK18インチ

    本体価格
    199万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS BOSE 純正ナビ Bカメラ RECAROシート BSM

    本体価格
    259.1万円

  • マツダ ロードスター Sレザーパッケージ ナビ BOSEサウンド ETC

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 軽減B・ナビ・TV・Bカメラ・ETC・1.5万km

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS-II RECARO Auto exeマフラー Maruha タコ足

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 買取車車高調RAYSTE37AW柿本マフラーナビ

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ 4ドア 2000GT 18R-G インジェクション ノーマル車 エアコン パワーウィンドー

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ コロナ 1500DX 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ RT40 ルーフカスタムペイント

    本体価格
    95万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1800GL 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ コロナ コロナ 60マークII コロナ 60マークII 5速マニュアル

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ コロナ CXサルーン オートマチック

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ コロナ 1.8GX ボンネットミラー

    本体価格
    83万円

関東
536
184万円
関西
190
203.2万円
東海
253
199.3万円
北海道
26
178.3万円
九州
150
180.7万円
東北
52
181.8万円
北陸・甲信越
60
204.4万円
中国
129
220.3万円
四国
37
155.8万円
地域別台数
関東
7
120.4万円
関西
2
100万円
東海
3
99.9万円
北海道
2
---
九州
1
179.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
95万円
四国
2
140万円

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ロードスターとコロナのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  コロナ
249.5万円375.3万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1496 排気量(cc) 1587~1998
131~136 最高出力(馬力) 73~140
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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