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フレアとコロナを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フレアとコロナの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   トヨタ  コロナ
VS
108円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
670 中古車掲載台数 22
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS フルセグTVメモリーナビAACETC

    本体価格
    101.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 1年間保証付き ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG スマートキー 社外ナビ Bluetooth

    本体価格
    83.4万円

  • マツダ フレア 660 XS アイドリングストップ CD ベンチシート

    本体価格
    26.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 旧サービス代車

    本体価格
    116万円

  • マツダ フレア 660 XG 社外ナビ ワンセグ アイドリングストップ

    本体価格
    23万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD 

    本体価格
    100.9万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    85万円

  • マツダ フレア カスタムスタイルXS 

    本体価格
    44万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD ドラレコ シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ 1800EXサルーン・青内装・アメ車シート オリジナル車・YouTube紹介動画有

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ コロナ その他 その他

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ コロナ 1.8 EXサルーンG 5速マニアル車 走行距離65897KM

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ コロナ 1800GL 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ コロナ トヨペットコロナセダン 1500デラックス ベンチシート コラム3速 クーラー付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ AT141 1600GT ワタナベアルミ 4AG搭載 5速マニュアル

    本体価格
    269万円

  • トヨタ コロナ 1.5 DX 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ コロナ 1500DX ベンチシート コラムMT ローダウン

    本体価格
    167.2万円

関東
134
69.8万円
関西
69
66万円
東海
68
71.5万円
北海道
34
77万円
九州
108
66.7万円
東北
58
87.9万円
北陸・甲信越
76
87.8万円
中国
102
63.8万円
四国
21
60.7万円
地域別台数
関東
9
131.2万円
関西
2
100万円
東海
4
99.9万円
北海道
2
---
九州
2
179.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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フレアとコロナのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   トヨタ  コロナ
117.7万円192.4万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
657~658 排気量(cc) 1587~1998
49~64 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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