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タンドラとコロナを比較! - みんなの比較車種

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タンドラとコロナの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   トヨタ  コロナ
VS
98万円1430万円
タンドラの相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
161 中古車掲載台数 22
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD TRDsport 新車並行

    本体価格
    769万円

  • 米国トヨタ タンドラ LIMITED クルーマックス 4WD TRDオフロードPKG トノカバー

    本体価格
    1269万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794ED TRDオフロードPKG BSM 純正サンルーフ

    本体価格
    1298万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR 5.7 V8 IFORCE V8 ナビ TV ETC LED バックカメラ

    本体価格
    375.3万円

  • 米国トヨタ タンドラ 不明 バックカメラ サイドカメラ ナビ ETC

    本体価格
    244.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行/車検整備付/1ナンバー/新車並行

    本体価格
    518万円

  • 米国トヨタ タンドラ リミテッド 4WD TRDオフロード 14インチオーディオ折畳トノTRD20AW

    本体価格
    1220万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD ICONショック リフトアップ リアエアサス

    本体価格
    768万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 サンルーフ エアロ 社外アルミ マフラー

    本体価格
    272.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 4.7 V8 4WD 純正キーレス/トノカバー/ベッドライナー

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ その他 その他

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ RT40 ルーフカスタムペイント

    本体価格
    95万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ デラックス ホワイトリボン・ベンチシート・デラックス

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  • トヨタ コロナ トヨペットコロナセダン 1500デラックス ベンチシート コラム3速 クーラー付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ コロナ デラックス フロアMT

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ コロナ 1.8GX ボンネットミラー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ コロナ 1800EXサルーン・青内装・アメ車シート オリジナル車・YouTube紹介動画有

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ コロナ 1.5 DX 

    本体価格
    119万円

関東
59
590.6万円
関西
20
545.4万円
東海
36
667.2万円
北海道
21
677.7万円
九州
8
329.1万円
東北
11
563.8万円
北陸・甲信越
3
366万円
中国
1
1178万円
四国
2
314.4万円
地域別台数
関東
9
131.2万円
関西
2
100万円
東海
4
99.9万円
北海道
2
---
九州
2
179.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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タンドラとコロナのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   トヨタ  コロナ
--- 新車時価格 137.7万円214.5万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
4000~5700 排気量(cc) 1587~1998
--- 最高出力(馬力) 73~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

---
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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