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シルバラードとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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シルバラードとサイノスの中古車情報を比較する

シボレー  シルバラード   トヨタ  サイノス
VS
220万円858万円
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中古車相場 54.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
32 中古車掲載台数 3
  • シボレー シルバラード 2500HD デューリーVortec8100E/g・アリソン5速オートマ!ラフカントリ6インチUP・ギブソン100φマフラー・WALLsリアオーバーフェンダー(FRP)・Rダブルタイヤ3インチホイールスペーサ(デュアルホイール取付)

    本体価格
    214.9万円

  • シボレー シルバラード LT ベンチシート6人乗り 08モデル 

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード 1500 LTZ 2WD クルーキャブ スタンダードベッド 自社直輸入 新車並行車 ワンオーナー LTZプラスパッケージ ハードトノカバー ベッドライナー フロントベンチシート エンジンスターター F&S&バックカメラ F&Rパーキングセンサー タイヤ新品

    本体価格
    618万円

  • シボレー シルバラード ETC 社外ホイール ETC 社外アルミホイール ナビ

    本体価格
    240万円

  • シボレー シルバラード レギュラーキャブ 4WD Z71 Off Road

    本体価格
    388万円

  • シボレー シルバラード 5.3L V8 LTZ 4WD 走行距離証明書付 2inchリフトKIT・新品TIS22インチAW・ラフカントリーサイドステップ・ブッシュワーカーオーバーフェンダー・ロール式トノカバー・オートテールゲート・レザーシート・アップルカープレイ・エンスタ・スマートキー

    本体価格
    940万円

  • シボレー シルバラード 1500ハイカントリー 4WD 2021yモデル 新車並行 ワンオーナー ハイカントリー専用インテリア電動サンルーフ AppleCarPlay&AndroidAuto トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    998万円

  • シボレー シルバラード デューリー 

    本体価格
    298万円

  • シボレー シルバラード 1500フルピックアップLTz71パッケージ 

    本体価格
    288万円

  • シボレー シルバラード LS LS 4ドア ベルテックローダウン 20インチ HDDナビ バックカメラ サブウーファー 社外AW Bluetooth接続可  ABS

    本体価格
    233万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

関東
11
599.6万円
関西
5
838.5万円
東海
8
393.6万円
北海道
2
185万円
九州
2
299万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
3
317.8万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シルバラードとサイノスのカタログ情報を比較する

シボレー  シルバラード   トヨタ  サイノス
399万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5840×2030×1880 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
4800 排気量(cc) 1331~1496
306 最高出力(馬力) 85~110
4WD 駆動方式 FF
6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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