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サイノスとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サイノス   マセラティ  スパイダー
VS
54.8万円73万円
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中古車相場 350万円499万円
スパイダーの相場表を見る
3 中古車掲載台数 4
  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

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    499万円

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地域別台数
関東
0
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関西
1
350万円
東海
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373.5万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
1
360万円

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サイノスとスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  サイノス   マセラティ  スパイダー
93.4万円159.3万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
クーペ ボディタイプ オープン
4155×1660×1295 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1331~1496 排気量(cc) 4244
85~110 最高出力(馬力) 390
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
13.4~19.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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