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カローラランクスとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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カローラランクスとサイノスの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラランクス   トヨタ  サイノス
VS
48万円177.8万円
カローラランクスの相場表を見る
中古車相場 30万円73万円
サイノスの相場表を見る
12 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラランクス 1.5 X ワンオーナ DVD ディスチャージ  キーレス

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 純正6MT TRDフロントスポイラー TRDフロントタワーバー 社外マフラー フルエアロ WORK17インチアルミ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 TRD スポーツM 車高調XYZ RS 17インチOZレジェンダ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 6MT/MOMOステ/ENKEI・PF05 17インチAW/XYZ JAPAN車高調/BLITZエアクリーナー/社外マフラー/CUSCOタワーバー/

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 TRD スポーツM ジャンプオフオートモービルデモカー スピリット車高調 クスコLSD ZE40鍛造ホイール カーボンボンネット 社外マフラー/エアクリーナー 6速マニュアル

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 6MT 2ZZ-GE GT-Rグレー全塗装 新品タイヤ

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 TRD スポーツM TRDスポーツM純正モデリスタチューニングエンジン205PS純正比+15PS 後期限定OPポート研磨シルバーエンジンヘッドカバー 社外マフラー TRDサスペンション デフィ水温計 整備点検記録簿13枚

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 後期 2ZZ ツインカム 6MT 車高調 マフラー WORK ZR10 16インチAW ナビ 地デジ DVD Bluetooth ETC レーダー 後席モニター チューンナップウーファー 禁煙 ディーラー整備 記録簿 スペアキー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー 6MT

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラランクス 1.8 Z エアロツアラー HIDライト フォグランプ ETC

    本体価格
    75.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ ジュノパッケージ装着車 MT

    本体価格
    30万円

関東
4
119万円
関西
2
132.9万円
東海
4
86.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
92.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
30万円
関西
1
66万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カローラランクスの中古車を探す

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カローラランクスとサイノスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラランクス   トヨタ  サイノス
149.1万円241.4万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4175×1695×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1496~1795 排気量(cc) 1331~1496
77~205 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
12~17.2km/L 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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