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サイノスとノアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  サイノス   トヨタ  ノア
VS
44.8万円77万円
サイノスの相場表を見る
中古車相場 14.9万円673.8万円
ノアの相場表を見る
3 中古車掲載台数 3898
  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 5速マニュアル/パワーステアリング/パワーウィンドウ/運転席エアバック/助手席エアバック/

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ノア 2.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライドドア バックカメラ 横滑り防止装置 先進ライト スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー 純正ナビ Bluetooth バックカメラ フルセグ アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール ビルトインETC2.0

    本体価格
    254.6万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    355.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 X /茨城県/ガリバーtukuba研究学園店

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 

    本体価格
    364万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 禁煙 純正10型ナビ モデリスタエアロ 12型後席モニター 両側電動 フルセグTV 衝突軽減 前ドラレコ ETC2.0 クルコン Bカメラ BT 純正フロアマット スマートキー ハーフレザー LED コーナーセンサー

    本体価格
    286.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 純正ナビ・バックカメラ・Bluetooth・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・クルーズコントロール・ETC・LEDヘッドライト・ウォークスルー

    本体価格
    262.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 大型画面 バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    349.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBIII ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD カロッツェリア8インチナビ・TV・ETC・バックモニター・ドラレコ前後・両側パワースライドドア・寒冷地仕様・社外16インチアルミ・TEIN車高調・LEDヘッドライト・安全装備

    本体価格
    195.8万円

関東
1
69.9万円
関西
0
---
東海
1
44.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1155
260万円
関西
641
258.8万円
東海
557
264.7万円
北海道
153
249.4万円
九州
538
271.8万円
東北
288
261.1万円
北陸・甲信越
192
248.1万円
中国
249
274.4万円
四国
125
266.1万円

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サイノスとノアのカタログ情報を比較する

トヨタ  サイノス   トヨタ  ノア
93.4万円159.3万円 新車時価格 267万円431万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4155×1660×1295 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1895  他
1331~1496 排気量(cc) 1797~1986
85~110 最高出力(馬力) 98~170
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名、8名
13.4~19.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
解説

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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