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カローラスポーツとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  サイノス
VS
98万円335.8万円
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中古車相場 54.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
906 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9インチナビTV ブルートゥース ETC BSM TSS クリアラスソナー LEDライト フォグバックカメラ 純正18インチアルミ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正DA BT バックカメラ ETC ドラレコ 前席シートヒーター 純正18インチアルミ セーフティセンス レーダークルーズ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純10.5コネクティッドナビ フルセグTV バックカメラ シート/ハンドルヒーター ETC2.0 ドラレコ LEDヘッド トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純ナビBモニBTドラレコTV ETC LED BSM TSS

    本体価格
    197.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ セーフティセンス・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・BILEDヘッド・レーダークルーズ・PKSB・交通標識認証・レーンアシスト・スマートキー・ハーフレザーシート・シートヒーター・禁煙

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙車 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッドライト ETC 電動格納ミラー スマートキー クリアランスソナー Bluetooth接続 純正インチAW

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 衝突軽減ブレーキ LEDライト エアコン スマキー 横滑り防止装置 エアバッグ 盗難防止システム アルミホイール ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC パワステ キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラスポーツ カローラスポーツHEV G Z 

    本体価格
    148.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

関東
216
199.6万円
関西
118
210.3万円
東海
157
198.5万円
北海道
46
157.9万円
九州
163
202.3万円
東北
55
192万円
北陸・甲信越
51
202.1万円
中国
68
206.9万円
四国
32
208.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラスポーツとサイノスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  サイノス
210.6万円317万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1196~1986 排気量(cc) 1331~1496
98~170 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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