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940とサイノスを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  940   トヨタ  サイノス
VS
87.1万円128万円
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中古車相場 68万円
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3 中古車掲載台数 1
  • ボルボ 940 タック ターボ サンルーフ ETC ルーフレール

    本体価格
    87.1万円

  • ボルボ 940 ターボ ターボ車

    本体価格
    128万円

  • ボルボ 940 ポラール タイミングベルト交換済み

    本体価格
    応談

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  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    68万円

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940の中古車を探す

サイノスの中古車を探す

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940とサイノスのカタログ情報を比較する

ボルボ  940   トヨタ  サイノス
330万円573万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4870×1755×1435 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
2316 排気量(cc) 1331~1496
130~190 最高出力(馬力) 85~110
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
7.7~7.9km/L 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

人気の高い700シリーズをベースに開発された

ボルボのトップレンジモデルとした君臨した900シリーズ。シリーズの源は82年の700シリーズになる。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGL、GLEと、同ターボ付きのターボの3グレード構成であった。組み合わされるミッションは4ATのみの設定。4気筒エンジンを積むのが940で、同じシリーズで6気筒エンジンを積むモデルは960と呼ばれる。(1990.10)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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