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サイノスとXC60を比較! - みんなの比較車種

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サイノスとXC60の中古車情報を比較する

トヨタ  サイノス   ボルボ  XC60
VS
44.8万円77万円
サイノスの相場表を見る
中古車相場 32.8万円998万円
XC60の相場表を見る
3 中古車掲載台数 616
  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 5速マニュアル/パワーステアリング/パワーウィンドウ/運転席エアバック/助手席エアバック/

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    425万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 電動パノラマガラスサンルーフ harman/kardonサラウンド ヘッドアップディスプレイ ナッパレザーシート シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター インテリセーフ 360°カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    381.5万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD シートヒーターハンドルヒーター シートクーラー360度カメラ

    本体価格
    399.8万円

  • ボルボ XC60 T5 ユーザー買取車/黒革シート/衝突軽減ブレーキ/純正HDDナビ/ブルートゥース接続/バックカメラ/オートクルーズコントロール/パワーシート/ETC車載器/プッシュスタート/スマートキー/障害物センサー

    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    599万円

  • ボルボ XC60 D4 SE ディーゼル 本革シート フロント・シートヒーター  前方可倒式助手席バックレスト 12セグ地上デジタルTV  パワーテールゲート リモートコントロール リアビューカメラ HDDナビゲーションシステム

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    209.5万円

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    本体価格
    639万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    829万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル harman/kardonプレミアムサウンド・オーディオシステム パワーテールゲート  360度ビューカメラ 本革シート  フロントシートマッサージ フロント・シートヒーター/ステアリングホイール・ヒーター

    本体価格
    309.8万円

関東
1
69.9万円
関西
0
---
東海
1
44.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
284
483.6万円
関西
72
405.3万円
東海
97
456.3万円
北海道
31
526.3万円
九州
52
501.2万円
東北
18
507.7万円
北陸・甲信越
37
441.8万円
中国
18
460.2万円
四国
7
411.4万円

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サイノスとXC60のカタログ情報を比較する

トヨタ  サイノス   ボルボ  XC60
93.4万円159.3万円 新車時価格 599万円1049万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4155×1660×1295 全長x全幅x全高(mm) 4690×1900×1660  他
1331~1496 排気量(cc) 1968
85~110 最高出力(馬力) 190~333
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
13.4~19.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
解説

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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