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CLAクラスとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとサイノスコンバーチブルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
98万円638万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円68万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
351 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン 

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 1オーナー/1年保証/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    382.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーEXCパケ ACC SR灰黒革ナビTV360°

    本体価格
    378.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 レーダーセーフティ メモリーパワーシート

    本体価格
    430.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル AMGプレミアムPKG パノラマSR RSP

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGスタイル AMGプレミアムPワンオーナー車サンルーフ

    本体価格
    209.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン AMGライン パノラマ HUD 360度カメラ

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーexclusive Radarsafety AdvancedP

    本体価格
    397.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    222万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.5ベータ コンバーチブル オープンカー EL54C 車検令和7年2月

    本体価格
    68万円

  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.5ベータ コンバーチブル 幌オープンカー 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

関東
140
371.3万円
関西
62
337.2万円
東海
50
311.8万円
北海道
13
214.3万円
九州
23
307.9万円
東北
13
316.2万円
北陸・甲信越
26
364.4万円
中国
15
339万円
四国
9
268.8万円
地域別台数
関東
2
53.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   トヨタ  サイノスコンバーチブル
446万円656万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
セダン ボディタイプ オープン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
1331~1991 排気量(cc) 1331~1496
136~224 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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