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スタリオンとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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三菱  スタリオン   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
198.5万円295.8万円
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中古車相場 39.8万円68万円
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5 中古車掲載台数 2
  • 三菱 スタリオン 2.0 GSR-V ダッシュターボ・ノーマル車両

    本体価格
    198.5万円

  • 三菱 スタリオン 2.0 GSR-V 

    本体価格
    290万円

  • 三菱 スタリオン GSR-Xターボ フルノーマル・デジパネ・本革シート

    本体価格
    268万円

  • 三菱 スタリオン 2.6 GSR-VR 

    本体価格
    295.8万円

  • 三菱 スタリオン GSRII 

    本体価格
    165.8万円

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    本体価格
    68万円

関東
0
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関西
1
165.8万円
東海
2
244.3万円
北海道
1
295.8万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
268万円
四国
0
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地域別台数
関東
2
53.9万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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サイノスコンバーチブルの中古車を探す

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三菱  スタリオン   トヨタ  サイノスコンバーチブル
252.7万円311.5万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
クーペ ボディタイプ オープン
4410×1695×1320  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
1997~2555 排気量(cc) 1331~1496
175~200 最高出力(馬力) 85~110
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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