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シエンタとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アウディ  S3スポーツバック
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 115万円705.3万円
S3スポーツバックの相場表を見る
6221 中古車掲載台数 49
  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 純正ナビTV  両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z /ワンオーナー車/3列シート/7人乗り/ファンツールパッケージ/10.5型ディスプレイオーディオ/コネクティッドナビPLUS/Bluetooth/全周囲カメラ/天井サーキュレーター/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア シートヒーター クルーズコントロール クリアランスソナー トヨタセーフティセンス LEDヘッドランプ フォグランプ 純正15インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    183.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G グランパー 純正ナビ パノラミックビューモニター 両側パワースライドドア ビルトインETC トヨタセーフティーセンス プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート オートハイビーム パーキングサポート

    本体価格
    203万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G E-Four 4WD 全方位モニター LEDヘッドライト 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター クリアランスソナー AC100V電源 オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 純正ナビ 全方位カメラ ETC LEDライト

    本体価格
    219.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 両側パワスラ・ナビ・フルセグTV・DISC・BT・バックカメラ・ドラレコ・フィリップダウンモニター

    本体価格
    89万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ バックカメラ 前方ドラレコ ETCオートマチックハイビーム LEDオートライト フォグランプ クリアランスソナー 両側パワースライドドア

    本体価格
    171.8万円

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    490万円

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    本体価格
    300万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD WポンプTベルトキットサーモスタットクランクシールプラグリザーバータンクショートパーツ交換済純正ナビ純正アルミシートヒーター

    本体価格
    115万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD リアウイング フロントリップ リアディフューザー 電動黒革シート Bang&Olufsenサウンド ACC

    本体価格
    148万円

関東
1814
195万円
関西
1016
204.9万円
東海
1027
201.6万円
北海道
171
197.6万円
九州
837
198.8万円
東北
390
196.2万円
北陸・甲信越
389
198.3万円
中国
380
197万円
四国
197
200.1万円
地域別台数
関東
25
334.1万円
関西
7
331.5万円
東海
7
405.8万円
北海道
4
219.9万円
九州
2
283万円
東北
1
688万円
北陸・甲信越
2
378万円
中国
1
318万円
四国
0
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シエンタとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アウディ  S3スポーツバック
195万円385.2万円 新車時価格 642万円779万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1490 排気量(cc) 1984
91~120 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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