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シエンタとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   アウディ  RS7スポーツバック
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 328万円1398万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
6223 中古車掲載台数 15
  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース X 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 電動スライドドア 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム オートライト Bluetooth CD/DVD再生

    本体価格
    180.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス G 1オーナSDナビフルセグ後方カメラ自動ドア 42000K台 新車保証書 記録簿 取説 Bluetooth ETC ステアリングスイッチ キセノンライト フォグライト オートエアコン タイミングチェーン車

    本体価格
    61万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正ナビゲーション バックカメラ ビルトインETC 両側パワースライドドア 後席モニター TRDエアロ セーフティーセンス シートヒーター オートハイビーム

    本体価格
    98万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 トヨタ認定中古車 ナビBモニタ

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 後期 セーフティセンス メモリナビ Bluetooth接続 バックカメラ ドラレコ 1タッチWパワスラ USB充電 ステアスイッチ Pソナー PCS LDA PKSB 先行車発進告知 オートハイビーム

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドライブレコーダー スマートキー ビルトインETC オートエアコン Bluetooth プライバシーガラス CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 純正7インチSDナビ 純正ETC ワンセグTV

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 両側パワースライドドア/後席モニター/7インチナビ/Bカメラ/ドライブレコーダー/ETC/トヨタセーフティセンス/プリクラッシュセーフティ/オートハイビーム/LEDヘッドライト/クルーズコントロール

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 

    本体価格
    280万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G クエロ 

    本体価格
    173万円

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    本体価格
    378万円

関東
1812
194.8万円
関西
1022
204.6万円
東海
1027
201.6万円
北海道
171
197.5万円
九州
837
198.8万円
東北
390
196.2万円
北陸・甲信越
389
198.3万円
中国
379
197万円
四国
196
200.4万円
地域別台数
関東
5
425.4万円
関西
3
709.3万円
東海
7
658.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シエンタとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アウディ  RS7スポーツバック
195万円385.2万円 新車時価格 1799万円1910万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
1490 排気量(cc) 3996
91~120 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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