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シエンタとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとGTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
9万円369万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 1280万円1630万円
GTロードスターの相場表を見る
5393 中古車掲載台数 8
  • トヨタ シエンタ 1.5 X 純正ナビワンセグ左側Pスライドドア

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    117.6万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正ナビ 両側電動 OP15インチAW ドラレコ

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 4WD カーキ全塗装/構変済リフトアップ/本州仕入

    本体価格
    108万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 登録済未使用車 両側電動スライド

    本体価格
    324.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G 純正メモナビ Bカメラ ETC Dレコ

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z モデリスタエアロ/DAナビ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z コンフォートパッケージ 兵庫県仕入 禁煙

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 10型ナビ360°カメラTV両側電動クルコンLED

    本体価格
    229.1万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1338万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 フルレザーP AMGエクステリアカーボンP

    本体価格
    1280万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 エッセンシャルP ナッパーレザーシートP

    本体価格
    1468万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 

    本体価格
    1458万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 カーボンインテリアPパフォーマンスシートP

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 OP502/AMGエクステリアカーボンPKG/赤黒革

    本体価格
    1630万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 正規D左H電動OPAMGアルミ本革SナビTV

    本体価格
    1480万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 Burmester カーボンインテリア 19/20AW

    本体価格
    1379.9万円

関東
1767
177.2万円
関西
823
182.6万円
東海
817
176.3万円
北海道
176
179万円
九州
673
173.9万円
東北
360
178.5万円
北陸・甲信越
334
178.1万円
中国
303
176.1万円
四国
140
181.1万円
地域別台数
関東
4
1429万円
関西
1
1280万円
東海
2
1484万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1468万円
中国
0
---
四国
0
---

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シエンタとGTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   メルセデスAMG  GTロードスター
195万円323.5万円 新車時価格 1788万円2153万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1490 排気量(cc) 3982
91~120 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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