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シエンタとDB9を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   アストンマーティン  DB9
VS
13万円431.5万円
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中古車相場 395万円898万円
DB9の相場表を見る
5643 中古車掲載台数 10
  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G クエロ ナビ TV 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    153万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 禁煙車!衝突被害軽減ブレーキ!両側Pスライドドア!純正ナビ!Bカメラ!BT!フルセグTV!ETC!オートライト!シートヒーター!スマートキー&プッシュスタート!モデリスタエアロ!ガナドールマフラ-!

    本体価格
    183.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 車検 2年 バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    157万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 5名トヨタ 認定中古車DAナビ付BカメラETCシートヒーター

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z トヨタセーフティーセンス 10.5インチディスプレイオーディオ(ナビ/TV付) パノラマビューモニター 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール LED ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    294万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z ETC バックカメラ 両側電動 LED クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G トヨタセーフティセンス コーナーセンサー 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー  Wパワースライドドア 3列シート Wシートヒーター スマートキー

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X トヨタセーフティセンス 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ETC 左パワースライドドア アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 禁煙車 モデリスタエアロ 9インチ純正フルセグナビ バックカメラ 全方位 両側自動スライドドア シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減 クリアランスソナー クルーズコントロール

    本体価格
    195.9万円

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    本体価格
    828万円

関東
1632
193.9万円
関西
902
208.6万円
東海
954
202.5万円
北海道
167
201.5万円
九州
732
199.9万円
東北
371
197万円
北陸・甲信越
352
200万円
中国
350
198万円
四国
183
199.8万円
地域別台数
関東
6
640万円
関西
1
898万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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シエンタとDB9のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アストンマーティン  DB9
195万円385.2万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1490 排気量(cc) 5935
91~120 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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